Pogoda z rana była zacna, nawet udało się popływać w zimnej wodzie na rozbudzenie z dnia wczorajszego 😉
Lekki południowy wiatr (2B w porywach to 3B).

Zgubiony odbijacz zmusił nas to szybkich manewrów przy wyjściu z portu, lecz z uwagi na bliskość skał i małą głębokość zdecydowaliśmy się na użycie pontonu do akcji ratunkowej

Kilku załogantów było aktualnie w trakcie szkoleń na patent sternika, więcej poświęciliśmy trochę czasu na ćwiczenia manewrowe, po czym udaliśmy się na północ w kierunku następnego postoju w Portorož.

Południowy baksztag przechodzący w fordewind sprawił, że nasza prędkość na samym Foku była wystarczająca, dlatego nie stawialiśmy żagla głównego (szota). W oddali za rufą widać było jednak goniące nas kumulonimbusy. Wyglądało na to że zdążymy im uciec.

W połowie drogi wiatr zaczął się lekko wzmagać a nasza prędkość wzrosła to 9 węzłów (na samym foku). Zaczęło lekko padać, więc załoga założyła lepsze odkrycie.

- Może byśmy tak zrefowali trochę tego foka?
- No można by
...
- O Ku**a!!!

Tak mniej więcej w ciągu kilkudziesięciu sekund zaskoczył nasz szkwał 🤣 na szczęście fok był już w trakcie refowania i udało się utrzymać łódź na stabilnym kursie pomimo kilku mocniejszych przechyłów. Prędkość na 1/3 foka dochodziła do ponad 13 węzłów. Dzięki sprzyjającym falom i wiatrowi od rufy obyło się bez ostrego kołysania i w miarę komfortowo dotarliśmy do portu docelowo, gdzie dzięki osłonie lądu mogliśmy bezpiecznie i spokojnie przycumować do kei

Slovenia 2024 - Day 4

Crew

Crew Logs

Comments (0)