Martin Guilbault

Journée de voile avec vent de 15 à 25 noeuds. Nous avons couvert plusieurs manœuvres. J’ai échoué la personne à la mer parce que lors du virage à 90 degrés vers la victime j’attendais trop tard pour faire mon virage. Nous devons amorcer le virage à 90 dès que l’étrave (pointe du bateau est en ligne). Il ne faut pas attendre que le 90 soit au centre du bateau. Lors de la mise à la cap nous étions bâbord amure il aurait donc fallu que je fasse un virement pour être privilégié avant d’effectuer la mise à la cap pour être tribord amure. Lors du 360 autour de la bouée je n’ai pas attendu que la bouée est 120 degrés avant d’effectuer mon virement ce qui a fait que j’ai manqué ma bouée.

Lors de ce voyage de perfectionnement, nous avons effectué une navigation complète en revoyant toutes les allures de vent. Nous avons pratiqué une mise à la cape en tenant compte du courant. Plusieurs manœuvres de récupération de personne à la mer ont été réalisées avec succès. La navigation s'est faite avec un génois et une grand-voile sans prise de ris. Nous avons dû naviguer en composant avec des hauts-fonds, un trafic maritime dense et des courants atteignant 2 nœuds, voire plus par endroits.