Sailing with dolphins

Sophia

<Departure> Thanks to the calm seas, we executed a smooth departure from the side-docked position. This was our first time departing using a spring line, and it provided a perfect pivot, allowing us to head out seamlessly. <Sailing> Sophie isn't feeling well today. We began our sail on a broad reach and performed one gybe. With excellent speed and conditions, we enjoyed the journey listening to music, accompanied by dolphins. As we reached the tip of the island, we executed another gybe to cross over. Although the internet cut out mid-maneuver, we stayed on course by anticipating the wind as planned. However, conditions shifted significantly as we neared the island. The waves grew higher, the wind intensified, and the current became exceptionally fast. Even after furling the jib halfway and reefing the mainsail (Reef 1), we were still hitting speeds of 6 knots. While traveling with the current was manageable, turning toward the harbor required a close haul. We encountered sustained gusts over 13 knots, and being near the cape, the waves remained high. I attempted to prepare everything before entering the harbor, but the boat drifted significantly off course during the preparation. We had to motor for quite a while to make it in. <Docking> It was difficult to make out the harbor's layout from a distance, and I was startled to find a naval ship stationed inside. Upon arriving at the marina, I noted that the slips used a piling-pole system. This was our first time docking with another boat already in the neighboring spot. During the approach, I repeated a previous mistake where the starboard bow struck the starboard piling. The crew, who was waiting to secure the stern lines, had to rush forward to push the boat off, which disrupted our docking plan. We are consistently struggling with bow-in docking using pilings; this requires immediate correction. *To Try Next Time: Prepare one *long* stern line with a bowline knot. After looping it, the crew should move forward while the skipper focuses entirely on steering. Temporarily secure both bow lines first. Then, while using the bow lines for support, ease the boat back to finalize and stabilize the stern lines. 4월 21일 항해일지 <출항> 잔잔한 바다 덕분에 매끄럽게 측면 정박에서 나옴. 스프링라인 이용한 첫 출항이었는데 잘 밀려주어 잘 나왔음. <항해> 소피 오늘 컨디션 안 좋음. 브로드리치로 항해 시작. 자이빙 1번. 굉장히 좋은 속도와 컨디션으로 음악도 들으며 돌고래와 함께 항해함. 섬 끝자락에 가서 자이빙을 한번 더 해서 넘어왔는데, 중간에 인터넷이 끊어졌지만 미리 예상했던 바람으로 잘 갔음. 그런데 섬 근처에 오면서 변화들 생김. 파도가 높아짐. 바람이 세고, 조류가 엄청 빨랐음. 집 세일을 반으로 접고 메인 세일 리프1을 했는데도 속도가 6노트까지 나옴. 조류와 같은 방향으로 이동하고 있어서 그냥 괜찮았었는데, 항구쪽으로 꺾어 올라오면서는 크로스하울로 와야했는데 돌풍 상태가 유지된 것인지 13노트 이상의 바람이 불었음. 곶이라서 파도도 높았음. 항구 앞에서 최대한 준비를 하고 들어가려 했는데 준비하는 사이 배가 많이 코스에서 밀렸음. 모터링으로 꽤 오래 달려 들어옴. <입항> 항구의 정체를 멀리에서 알아보기 힘들었음. 들어왔는데 군함있어서 깜놀. 마리나 도착해서 파일 형식으로 정박하는 걸 확인했음. 옆에 배가 있는 상태로 정박하는 게 처음. 들어오는 과정에 배의 스타보드쪽 선두가 스타보드사이드 파일에 부딪히는 실수가 저번부터 반복됨. 스턴 줄을 묶으려 대기하던 크루가 배를 밀러 가면서 계획한 정박 계획이 안됨. 앞 쪽 줄을 파일을 이용한 선두 정박을 계속 실패하고 있음. 조치가 필요함. *다음에 시도해 볼 것 보울린 라인으로 스턴 줄을 긴 것으로 하나 걸기. 이후, 크루는 앞으로 이동, 스키퍼는 주행에 집중. 앞 쪽에 줄을 두 개 다 임시 고정. 앞 줄을 지탱하며 배를 뒤로 보내어 스턴 줄들을 대체하여 안정화하기.