Leaving Malmö, to Skanör

Sophia

First Sail Post-Rigging: Departing Malmö Harbour <Departure> Started smoothly with motoring. The sea was dead calm and silent. Attempted to refuel, but it was marked "closed" in the morning. Could not empty the septic tank due to ongoing part replacement. Met an American mink. <Motoring> Øresund Bridge height 40 meters. Passed under without any issues. Dense fog immediately after the bridge. Visibility dropped to about 5 meters. No fog horn yet, and the air horn is out of order. *To-buy list: Fog horn, Air horn. <Helm> Battery life and waterproofing of the primary smartphone will be crucial. Speedometer still not working; True Wind data unavailable. <Sail Check> Visibility cleared near the wind farm; unfurled the sails. Main sail caught slightly on the upper topping lift; Mark confirmed it is not an issue. Identified issues - Main sail is fine. Both reefing lines not yet installed. / Jib sail wouldn't unfurl. Problem was the forestay not being fully hoisted; fixed and resolved. Wind was poor and jib had issues, so finished with just equipment checks. <Arrival> Dredger appeared on the water. Very impressive but startlingly close. Fog returned, narrowing visibility, but followed red and green buoys safely. Extremely slow. Calm sea with no wind. Confirmed radio sounds on Channel 16. New skill+1: Warping into the mooring spot with lines without the engine. Mooring at Skanör Harbour complete: 310 SEK per night; paid 430 SEK including 120 SEK card: Refunded 76 SEK after 6-7 hours of electric heating. Diesel approx. 230 EUR, refilled 96L (including 2x20L jerry cans), 24.53 SEK/Litre. Septic tank emptied. Both reefing lines installed. MMSI arrived. Finally! *Don't know how to register MMSI on the DSC Sailor 4800 device... Jamie visited for dinner with Baron; enjoyed Korean pork BBQ and Ramyeon. A meaningful last day in Sweden. Farewell, Sweden! 4월15일 항해일지 리깅 후 첫 항해: 말뫼 하버 떠나기 <출항> 모터링으로 순조로운 출발. 전혀 흔들리지 않는 조용한 바다였음. 디젤을 채우고 떠나려 했으나 아침에는 closed라고 써있었음. 셉틱 탱크도 부품 교체 중이라 비우지 못함. 아메리칸 밍크 만남. <모터링> 외레순 다리 높이 40미터. 당연히 무리 없이 지나갔음. 다리 지나자마자 안개가 매우 짙어짐. 가시거리 5미터 정도밖에 안 나옴. 포그 혼이 아직 없는데 에어 혼도 고장남. *사야할 것 목록: 포그 혼, 에어 혼. <헬름> 메인으로 사용하는 핸드폰의 배터리 잔량과 방수 처리가 중요할 것 같다. 속도계 여전히 안 되고, 트루 윈드 확인 불가. <세일 확인> 풍력발전 단지를 지났을 때 즈음, 시야가 트여서 세일을 펼쳐보았음. 타핑 리프트 윗 부분에 세일이 살짝 걸리는 게 있어 마크에게 물어보니 문제 아니라 함. 확인한 문제 - 메인 세일은 문제 없음. 리프 둘 다 아직 설치 전. / 집 세일이 풀리지 않았음. 포어스테이를 끝까지 올리지 않았던 문제여서 수정 후 해결 완료. 바람도 별로였고, 집 세일도 안 되어서 세일링은 못 하고 장비 확인 정도로만 마무리. <입항> 바다 위의 포크레인 등장. 엄청 멋있지만 너무 가까워서 놀랐음. 안개가 돌아와서 시야가 좁았지만 빨강초록 부이 따라 안전하게 들어옴. 엄청 천천히. 바람이 없어 바다도 잔잔했음. 채널 16번으로 무전기에서 여러 소리 들리는 것 확인. 엔진 켜지 않고 줄로 무어링 자리 옮기는 기술+1 스카놀 항구에 정박 완료: 1박에 310sek인데, 카드 120sek 결제해서 430sek: 약 6-7시간 전기난로 돌리고도 76정도 남아서 환불하고 떠남. 디젤유 230유로 정도, 96리터 주유(20L*2개 제리캔), 리터당 24.53SEK/Litre septic tank 비움. 리프 2개 설치 완료. MMSI 도착함. 드디어! *DSC에 MMSI 등록하는 방법을 모르겠음.. DSC Sailor 4800기기인데.. 저녁 식사를 위해 제이미 언니가 바론과 함께 방문해줘서 한국식 목살 바베큐와 라면으로 즐거운 시간 보냄. 의미있었던 스웨덴에서의 마지막 날. Farewell, Sweden!